Reforger 90 - Centurion Shield

V. und VII. (US) Corps

Weitere Einheiten:

Blau:

• V. (US) Corps3

  • 3rd (US) Armored Division
  • 8th (US) Infantry Division (Mech)
    • 1st Brigade
  • 11th (US) Amored Cavalry Regiment “Black Horse” (Fulda)
• 1. (GE) Gebirgsjägerdivision1

  • Panzerbrigade 24

Reforger-Truppen (Blau):

• HQ, 2nd (US) Armored Division (Fort Hood, Texas)
• 31st (US) Armored Brigade (Sep.) (ARNG, Northport, Alabama)
• 194th Armored Brigade (Sep.) (Fort Knox, Kentucky)
• FRC 19th Engineer Battailon (Fort Knox, Kentucky)
• 437th Military Police Co. (Fort Belvoir, Virginia)
• 809th Cbt Service & Support Battailon (ARNG, Nebraska)
• 773rd (US) Transportation Company (New Haven, Connecticut)

Gold:

• VII. (US) Corps3

  • 1st (US) Armored Division
  • 1st (US) Infantry Division (Fwd)
  • 2nd (US) Amored Cavalry Regiment
• 12. (GE) Panzerdivision1

  • Panzerbrigade 36 (Bad Mergentheim)
• 5. (GE) Panzerdivision1

  • Panzergrenadierbrigade 13 (CFX)

Reforger-Truppen (Gold):

• 10th (US) Mountain Division (Fort Drum, New York, 3.200 Mann mit 1.292 Fahrzeugen)1

  • HQ, 1st und 2nd Brigade

Leitungs- und Schiedsrichterdienst:

• Berlin Brigade

Ballungsraum:

• Augsburg, Dinkelsbühl, Donau-Ries, Nördlingen, Bopfingen, Gaildorf, Pommertsweiler, Uttenhofen, Adelmannsfelden, Weißenburg

Luftlandungen:

• 22.01.1990 durch die 10th (US) Mountain Division (3/14th Infantry) mit 6 Chinooks und 4 UH-60

Seetransport:

• Antwerpen (Dewaide Dock) für die 194th Armored Brigade (Sep.) mittels USNS Pollux

Besonderheiten:

• Es wurden keine Kampfpanzer und Panzerhaubitzen mit in das Manöver genommen!
• 15.000 Soldaten wurden aus der USA eingeflogen. 4.500 davon gehörten zur 10th (US) Mountain Div. (Ft. Drum, New York)
• Es wurden 3.000 Fahrzeuge, sowie 27 Hubschrauber auf dem Seeweg transportiert.
• Es nahmen 53.700 US und 3.800 deutsche Soldaten teil
• 800 Fahrzeuge wurden mit der Bahn weiter transportiert. 2.000 Fahrzeuge verlegten auf dem Landmarsch vom Hafen in das Übungsgebiet
• Die Manöverzentrale war in Crailsheim untergebracht
• Ein Teil der Fahrzeuge wurde auf Binnenschiffen auf dem Rhein zum Mannheimer Rhein Terminal verlegt. Das erste Schiff erreichte am 09.01. Mannheim
• Ein Binnen- Transportschiff fasste 160 Rad- und 38 Kettenfahrzeuge
• Die Fahrzeuge verlegten dann von Mannheim über die Autobahn Nürnberg - Heilbronn in das Übungsgebiet
• Bei Pommertsweiler wurde eine “Killzone” eingerichtet
• Teile der 10th Mountain Division (3-14 IR und 1-22 IR) führten mit 344 Mann mittels Chinook (10 Stück) am 22.01. Luftlandungen durch. Gestartet wurde von Geildorf
• Die Anzahl der Unfälle nahm im Vergleich zur letzten Reforger-Übung um 63% zu (165 Unfälle mit 3 toten Zivilisten insg.)
• Die Manöverschäden gingen im Vergleich zur letzten Reforger-Übung 32% von 3,4 Mill. DM auf 2,3 Mill. DM zurück
• Die Stärke eine US Panzerbataillons umfasste während der Übung nur noch 120 Soldaten, 40 Rad- und 12 leichte Kettenfahrzeuge
• Die 10th (US) Mountain Division verblieb noch für einige Wochen in der BRD um gemeinsam mit der 1. (GE) Gebirgsjägerdivision zu üben
• Für den Rückflug der Truppen in die USA wurde u.a. der Flughafen Nürnberg genutzt
• Das für die Simulation verwendete EDV- System hieß “Jess”
• Das Manöverkonzept hieß: “Train Smart - Maneuver Smart”
• Es übten nicht weniger als 233 Stäbe!
• Das Übungsgebiet umfasste 39.000 Km²